当前国内的押运具有的风险有哪些？怎样来应对这些风险呢？

当前国内的押运具有的风险有哪些？怎样来应对这些风险呢？
多年以来，全国各地的保安押运公司纷纷通过不断创新改革、锐意进取，呈现出良好的发展态势。但是由于社会政治、经济、市场、从业人员等诸多因素的影响，成长中的保安押运行业，仍然存在着制约行业前进的一 些风险。为了保证保安押运业有更大的发展，笔者对当代保安押运行业存在的风险以及风险防范对策进行了分析。
当代保安押运行业存在的风险
一、当代保安押运行业存在的经济风险。
在保安押运过程中，如果遇到暴力事件，犯罪分子的恶劣行径一旦得逞，那么必然会带来严重的经济损失。根据保安押运合同，保安押运企 业必须承担所有的经济损失，将案件中的经济损失先行赔付给客户。虽然保安押运过程中，保安押运企业通过与金融保险机构签订财产投保合同，可以转移一部分经济风险， 但是不管谁来承担事件后果，社会经济不可避免地会受到一定程度的 影响。
另外，保安押运企业因高危风险因素的存在，为了尽可能地避免押运暴力案件的发生，必然要在人力、物力、技术等方面加大投入，这也势必会增加保安押运企业的经济负担。
二、当代保安押运行业存在的自身营运风险。
我国绝大多数从事保安押运服务的保安服务公司主要经营金融业务，服务对象主要是金融机构。随着今后货币逐步电子化，现金流日益减 少，工作业务量减少，可能给从事押 运服务的公司带来挑战。另外，守押模式传统，导致总体的人力成本高。 同时，押运行业缺乏规范性指导，押运员的薪酬水平、福利水平偏低，押 运员自身素质不高，职业培训缺乏系统性，押运员流动性大……这些问题的存在，已经成为保安押运行业良性 前进的“拦路虎”，也是保安押运企业必须面对的行业发展风险。
三、当代保安押运行业存在的技术风险。
随着信息技术的迅猛发展，犯罪手段日益智能化，各种先进的技术手段，可能被犯罪分子用来实施犯罪。 犯罪分子已经逐步放弃采用徒手、刀、棍、毒药等传统初级作案手段，在知识经济的条件下，作为技术负效应的犯罪智能化、科技化趋势日益明显。金融押运流程存在一些安全隐患，一旦发生紧急事件，容易发生事 故，比如实行守押分离，易导致银行金库被盗案件多发。这些紧急事件的发生，直接诱因就是当代保安押运行业的技术顽疾。
四、当代保安押运行业存在的人员风险。
保安押运企业发展日益迈向现代化、信息化、国际化轨道，企业的经 营管理中，从经营理念到安全规划， 从损失预防到犯罪预防，从内部的人 员管理到外部的公共关系，对大量高 素质的经营管理人员和专业技术人 员的新需求日益迫切。但目前我国 保安押运从业人员职业素质不高，以农村进城务工人员居多，受教育程度 不高，人员素质参差不齐，职业化程 度较低，且流动性高，队伍稳定性差。 保安押运行业从业人员的现状，就是 当代保安押运行业必须面对的人员 风险。
当代保安押运行业风险防控对策
一、确立正确的保安押运行业风险防控指导思想。
（一）坚持把科技进步作为发展 动力。按照国家中长期科技发展规 划的总体要求，以市场为导向，研发 新产品，提高自主开发能力和科技持 续创新能力，为促进产业结构升级、建设平安中国提供有力的技术支撑。
（二）在公安机关的正确领导下， 坚持“社会效益第一，兼顾经济效益” 的指导思想-坚持以公安机关有关 金融守押社会化工作的政策、规定为准则，全面把握发展、管理、服务之间的关系，全面推进保安押运行业协 调、可持续发展。在确保安全的前提 下稳步推进业务拓展，宁可少赚钱， 绝不忘安全。正确把握短期发展与 持续发展的关系。
（三）坚持优质服务理念：保安押运行业凸显专业安全品质和优质 服务理念。树立正确的安全理念。 在思想认识上，清醒认识“安全是生 命、安全是效益”，牢固树立“风险无 处不在、无时不在”的风险观，树立正 确的风险意识。在安防手段上，坚持 现代技防手段与传统人防手段的有 效结合，最大限度提高防范能力。
（四）坚持押运行业高额投保制 度，树立转嫁风险意识。押运行业统一投保现金综合保险，并且逐年增加 保险金额。在此基础上，增加雇主责 任险、车辆险等险种，为押运行业健康发展保驾护航。
二、改变粗放型押运企业管理模式，逐步实现多元化、品牌化、社会化、专业化、市场化。
目前，保安押运服务还处于粗放式经营状态，主要的服务对象是银行等金融机构，今后保安押运行业应向多元化、品牌化、社会化、专业化、市 场化方向发展、多元化包括投资主 体多元化、业务结构多元化、服务对 象多元化、经营方式多元化等。品牌化是指国内保安押运公司之间的兼并重组，成立跨地区的保安押运集 团，突破分散经营的格局，集中财力和技术力量，不断调整服务内容领域 和扩大规模，采取集团化经营，精心 打造和维护平安中国。社会化和专 业化是指保安押运服务领域增多，各保安押运企业根据自身情况，实现业 务专业化、地域专业化。市场化要求 押运服务企业，必须建立归属清晰、权责明确、严格保护、流转顺畅的现 代产权制度，完善企业法人治理结 构；建立并发展押运中介组织，完善 保安行业协会建设，充分发挥其对市场的自律自治作用；发挥群众的积极性，建立完善的社会监督机制。
三、实现保安押运行业的科技化。
我国押运行业的科技化，就是要加大押运服务的科技含量。保安押 运业不能总停留在提供基础性服务 的层次上，应该加快发展步伐，以专 业化促进科技化，科技化反过来又推 动专业化进程。押运企业要依靠先 进技术，加快关键技术、共性技术和 配套技术的研发，加快推广应用速度，逐步改变以人力为主、技术含量 低的局面，保安押运企业可以将监 控中心打造为具有安全防范、内控管 理和业务监督等多重功能的统一的 操作平台，实现各类技防系统的远程 集中监控和管理；押运车辆全部安装 GPS定位系统；实行各IC卡信息识别、指纹身份识别、人脸识别等较为 先进的身份识别系统；运钞车全部安 装车辆识别系统，由驾驶员、交接员、 客户共同控制运钞车的开门权，有效 防范押运车辆被抢、被盗。